Aller au contenu
Nouveau sur Android · 1.8.2 Un nouveau design, plus lisible Voir les nouveautés
Installer l’app

GPS camion PL, gratuit Le GPS qui connaît la taille de votre camion

POIDZ est un GPS camion pour les poids lourds : l’itinéraire est calculé pour votre gabarit réel (hauteur, largeur, longueur, poids, essieux, matières dangereuses), pas pour une voiture.

Gratuit, sans publicité, sans compte à créer. Android et iPhone.

Suivez POIDZ

Capture de POIDZ en navigation : carte en 3D, route vers le haut sur l'autoroute A7 à Lyon, prochaine manœuvre dans 81,5 km vers l'E15, aire à 150 m, limitation à 90, compteur à 90 km/h, frise du trajet avec la ZFE, un péage et des zones de contrôle, 110 km restants, arrivée à 10 h 56. Démonstration.
La navigation en 3D, route toujours devant vous
Nouveau · gratuit

POIDZ’Mag n° 1 est paru

Le magazine des conducteurs de poids lourds. Spécial hiver : chaînes ou pneus hiver, route bloquée par la neige, barrières de dégel, interdictions de novembre et le piège du mois. Chaque règle est vérifiée sur le texte officiel.

Nouveau sur Android · 1.8.2

La version 1.8.2 est sur Android, elle arrive sur iPhone

  • Un nouveau design, plus lisible en cabine, de jour comme de nuit, avec les vrais panneaux de direction.
  • « Sur mon trajet » : stations, parkings, douches, restaurants, AdBlue, pesage, lavage poids lourds et hôtels devant vous, dans l’ordre de la route, avec le détour chiffré.
  • Les autres chauffeurs POIDZ sur la carte, si vous le choisissez, et Canal 19.
  • En route : recalcul plus rapide quand on rate une rue, recharges électriques prévues sur le trajet, porteur + remorque, camping-car de 3,5 à 12 t.

Sur Android, ouvrez le Play Store et appuyez sur « Mettre à jour ». Sur iPhone, Apple vérifie la mise à jour : elle arrivera d’elle-même. L’écran de la voiture sous Android Auto est en cours de validation chez Google.

Ce que POIDZ embarque

Ponts bas et hauteurs limitées

51 700

ponts bas et hauteurs limitées sur la carte, en rouge quand ils sont trop bas pour votre camion.

↕ 3,50 m : trop bas pour un camion de 4,00 m↕ 4,30 m : passe pour un camion de 4,00 m

Aires et parkings PL

9 830

aires et parkings poids lourds, même sans réseau.

Zones à faibles émissions

35 ZFE

mises à jour automatiquement depuis la base nationale officielle.

Gazole

Le gazole des stations poids lourds, avec des prix tenus à jour par les chauffeurs.

Capture de POIDZ : itinéraire vers la rue de l'Argenterie à Montpellier pour un camion de 4,00 m et 44 t. Encadré orange « Arrivée dans une rue limitée en tonnage » : la fin du trajet passe dans une rue limitée en tonnage ; si le panneau indique « sauf livraison » ou « sauf desserte », le camion peut y livrer, sinon il faut choisir une autre adresse.
Prévenu avant le départ si votre camion ne passe pas

Le gabarit d’abord

Pensé pour les poids lourds, du premier au dernier kilomètre

Le profil complet du véhicule part à chaque calcul d’itinéraire. C’est la seule façon d’éviter le pont trop bas et la route interdite au tonnage.

Exemple de gabarit : un semi-remorque courant

  • 4,00 mHauteur
  • 44 tPoids total
  • 2,55 mLargeur
  • 16,50 mLongueur
  • Votre gabarit réel. Hauteur, largeur, longueur, poids, essieux, matières dangereuses. Convois exceptionnels acceptés, sans limite haute, avec un garde-fou contre les fautes de frappe.
  • Les obstacles pris en compte. Ponts, tunnels, tonnage : dans le calcul, et pas après coup.
  • La réglementation locale. ZFE et interdictions de circulation vérifiées sur tout le trajet, avant le départ, avec une alerte si le trajet ne respecte pas le gabarit.
  • Les arrêtés des collectivités. L’itinéraire contourne les rues interdites aux poids lourds publiées dans la base nationale des arrêtés (DiaLog) et par plusieurs départements, quand l’arrêté y figure. Mises à jour chaque semaine.

En cabine

Une navigation lisible au volant

  • Carte de guidage en 3D, route vers le haut.
  • Instructions vocales en français, calées sur la vitesse.
  • Nom de la route, panneau de limitation, compteur qui passe au rouge.
  • Recalcul automatique si vous sortez de l’itinéraire.
  • Signaler et ajouter une étape sans arrêter le guidage. Dicter une adresse.
  • Temps de conduite complet : 4 h 30, 9 h, amplitude.
  • Mode nuit et vue satellite ; la carte reste affichée sans réseau, là où vous êtes passé.
  • Rouler sans destination, GPS qui tient sous les ponts et dans les tunnels, zones de contrôle.
  • POIDZ s’affiche sur l’écran du véhicule avec Apple CarPlay ; Android Auto est en test.

Voir toutes les fonctionnalités

Bandeau d'instruction de POIDZ : dans 35,4 km, prenez la sortie vers Strasbourg, Paris, Grenoble, Lyon-Est sur A46, Autoroute du Soleil.
Prochaine manœuvre et nom de la route
Panneau de limitation à 90 et compteur à 90 km/h.
Limitation et vitesse : le compteur passe au rouge au-delà
Pastille : Aire de la Grande Borne, à 13 km.
Prochaine aire sur votre route

La journée d’un chauffeur

Les besoins concrets d’une journée

« Aujourd’hui »

Prochaine interdiction PL, météo, vent fort, gazole le moins cher, parking PL le plus proche.

Le gazole de votre trajet

Les stations poids lourds le long de la route, avec le détour chiffré avant de valider.

Le coût avant de partir

Carburant estimé au prix de votre route ; péages d’un appui.

« Ma journée » et « Mes adresses »

Vos arrêts du jour, votre domicile, votre dépôt, vos clients.

Établissements sur votre route

Relais, garages, lavages, parkings sécurisés, centres de formation.

Offres d’emploi

Des postes de conducteur poids lourd près de chez vous, dans les réglages.

Capture de l'écran d'accueil de POIDZ : la carte en 3D du centre de Lyon avec ses bâtiments et ses noms de rue, et la carte « Aujourd'hui, samedi 31 octobre » : gazole PL à 2,419 € à 2,5 km, prochaine interdiction PL samedi 22 h → dimanche 22 h, météo route 9 °C couvert rafales 10 km/h, parking PL le plus proche à 2,5 km, 2 établissements PL autour, 3 ZFE autour. Démonstration, position simulée.
L’écran « Aujourd’hui » sur la carte 3D — position simulée
Capture de POIDZ : fenêtre « Que signalez-vous ? » avec neuf grandes tuiles (contrôle, pont bas, parking complet, travaux, danger, route barrée, accident, bouchon, interdit PL) et un champ facultatif « Ajouter un détail ».
Signaler en deux appuis

Entre chauffeurs

Ce qui se passe sur la route, en direct

Deux appuis suffisent pour signaler. Personne ne tape du texte au volant.

Signalements

9

types de signalement : contrôle, pont bas, parking complet, restriction, danger, route barrée, accident, bouchon, et le nouveau « Interdit PL », que les itinéraires évitent ensuite. Chacun expire automatiquement.

« Toujours là ? »

Les chauffeurs qui passent confirment ou infirment.

Points et classement

Chaque contribution utile rapporte des points.

Prévenu même app fermée : alertes de proximité facultatives, à 10, 30 ou 60 km.

Suivez POIDZ : nouveautés, astuces et vidéos.

Pour les chauffeurs

0 €

Aujourd’hui, pour conduire : rien

Aujourd’hui, la navigation est gratuite et sans publicité. À partir du lundi 16 novembre 2026, avec la mise à jour de l’application, le calcul d’itinéraire et le guidage passeront sur abonnement : 2,99 € par mois ou 24,99 € par an, avec 7 jours d’essai. La carte, les ponts bas, les ZFE, les alertes des conducteurs et « Rouler sans destination » resteront gratuits, sans publicité.

Ceux qui veulent soutenir le projet peuvent prendre POIDZ Plus, une option de confort facultative (prix dans les questions fréquentes) : plusieurs camions enregistrés, détail des péages gare par gare, relevé PDF de vos trajets, statistiques. Le total des péages de votre trajet, lui, reste accessible à tous.

Le projet se finance aussi auprès des professionnels du transport : POIDZ Flotte, recrutement et mise en avant d’établissements.

Installer POIDZ Voir les offres professionnelles

Capture de POIDZ : itinéraire de Valence vers la zone d'activités de Voreppe pour un camion de 4,00 m et 44 t. Tracé sur la carte, boutons Naviguer et Démo, autres itinéraires et sans péage, côtes et descentes, et encadré vert : trajet conforme au gabarit, arrivée comprise, aucun pont trop bas ni route interdite connus.
Le trajet vérifié pour votre gabarit, avant de rouler

Soutenir POIDZ

Ulule

POIDZ reste gratuit, que vous le souteniez ou non

Chaque itinéraire calculé pour votre camion et chaque recherche d’adresse sont payés à un fournisseur de cartographie professionnel. Avec les milliers de chauffeurs arrivés ces dernières semaines, cela représente plus de mille euros par mois.

Ceux qui le souhaitent peuvent soutenir POIDZ sur Ulule, jusqu’au 31 décembre. Ce soutien sert uniquement à payer la carte et les itinéraires. Rien ne change dans l’application, que vous donniez ou non.

Vous ne pouvez pas donner ? Partager la page autour de vous aide tout autant : à un collègue, à vos amis, sur vos réseaux.

Soutenir POIDZ sur Ulule

Vous êtes un professionnel ?

Les chauffeurs poids lourds utilisent POIDZ. Rejoignez-les.

POIDZ Flotte

La tournée du jour arrive dans le téléphone du chauffeur. Routage poids lourd inclus, fonctionne sans réseau, sans boîtier.

Dès9 €par camion et par mois (à partir de 5 camions)

Découvrir POIDZ Flotte

Recruter des chauffeurs

Votre annonce apparaît auprès des chauffeurs proches de votre lieu de travail. Ils vous appellent directement, sans intermédiaire.

Une annonce9 €par annonce et par mois

Publier une annonce

Mettre en avant votre établissement

Relais, garage, lavage, parking sécurisé, centre de formation : les chauffeurs vous trouvent sur la carte. Fiche simple gratuite.

Mise en avant9 €par établissement et par mois

Référencer mon établissement

Prix nets, TVA non applicable, art. 293 B du CGI. Abonnements résiliables à tout moment. Toutes les offres professionnelles

Questions fréquentes

Qu’est-ce qui est gratuit, et qu’est-ce qui change le 16 novembre ?

Aujourd’hui, tout ce qui sert à conduire est gratuit, sans publicité, et l’application ne revend aucune donnée. À partir du lundi 16 novembre 2026, avec la mise à jour de l’application, l’itinéraire calculé pour votre gabarit et le guidage vocal feront partie de l’abonnement POIDZ : 2,99 € par mois ou 24,99 € par an, avec 7 jours d’essai. La carte, les ponts bas, les ZFE, les alertes des conducteurs et « Rouler sans destination » resteront gratuits, sans publicité. POIDZ se finance aussi auprès des professionnels (POIDZ Flotte, recrutement, mise en avant d’établissements).

L’application devient-elle payante ?

Jusqu’au 16 novembre 2026, rien ne change. Ensuite, avec la mise à jour, l’itinéraire et le guidage demanderont l’abonnement POIDZ, après 7 jours d’essai offerts ; il se résilie à tout moment depuis votre compte App Store ou Google Play. Sans abonnement, la carte, les ponts bas, les ZFE et les alertes resteront disponibles, sans publicité. Les abonnés actuels de POIDZ Plus ne paieront pas plus cher.

Comment aider POIDZ ?

En parlant de POIDZ à un collègue, en signalant sur la route et en laissant un avis dans la boutique. Ceux qui le souhaitent peuvent aussi soutenir POIDZ sur Ulule : ce soutien sert uniquement à payer la carte et les itinéraires, et rien ne change dans l’application, que vous donniez ou non.

Faut-il créer un compte ?

Non. POIDZ fonctionne immédiatement, sans inscription. Un compte facultatif garde vos points et vos réglages en cas de changement de téléphone.

POIDZ me suit-il à la trace ?

Votre position sert à afficher la carte, calculer l’itinéraire et placer les signalements que vous créez. POIDZ n’envoie ni ne conserve l’historique de vos trajets : la liste de vos derniers trajets reste sur votre téléphone, et nulle part ailleurs. Le détail figure dans la politique de confidentialité.

Cela fonctionne-t-il pour les convois exceptionnels ?

Vous pouvez saisir n’importe quel gabarit, sans limite haute. POIDZ demande seulement de confirmer les valeurs inhabituelles, pour éviter les fautes de frappe. POIDZ ne remplace ni votre autorisation de transport ni l’itinéraire imposé par l’arrêté.

Et les ZFE ?

Les 35 zones à faibles émissions françaises sont mises à jour automatiquement depuis la base nationale officielle, au plus une fois par semaine. POIDZ vous prévient si votre trajet en traverse une, en tenant compte de votre vignette Crit’Air. Détails sur la page ZFE et restrictions.

Faut-il une connexion internet ? Ça marche sans réseau ?

Il faut du réseau pour calculer l’itinéraire et chercher une adresse. Dès que vous lancez le guidage, POIDZ télécharge à l’avance la carte de votre route : le guidage continue dans les zones sans réseau. La carte reste aussi affichée là où vous êtes déjà passé, les ponts bas, les ZFE, les aires et parkings poids lourds sont embarqués dans l’application, et la tournée POIDZ Flotte fonctionne hors réseau. Le recalcul si vous changez de route et les alertes des autres chauffeurs en temps réel, eux, ont besoin du réseau.

Et à l’étranger ?

L’itinéraire poids lourd fonctionne dans toute l’Europe, et la recherche d’adresse aussi. Les ZFE, les interdictions de circuler du week-end, les prix du gazole et la plupart des parkings sont pour l’instant ceux de la France.

POIDZ annonce-t-il les contrôles de vitesse ?

Oui. Pendant le guidage et en « Rouler sans destination », les zones de contrôle de vitesse s’affichent et sont annoncées à la voix avant d’y arriver, et les chauffeurs signalent en direct les contrôles qu’ils croisent. Le réglage se trouve dans Réglages › Alertes.

Peut-on aller à un point GPS, un quai ou une entreprise précise ?

Oui. Tapez les coordonnées dans « Arrivée », par exemple « 45.7255, 4.8337 », ou le nom de l’entreprise suivi de la ville. Un appui long sur la carte permet aussi d’y aller directement.

Plusieurs itinéraires, sans péage, sans autoroute ?

Oui. Une fois le trajet calculé, « Autres itinéraires » propose le plus rapide, le plus court, sans péage et sans autoroute, avec le temps de chacun. Pour ne jamais prendre de péage ou d’autoroute, c’est dans les Réglages.

Camping-car avec remorque, gaz naturel, électrique ?

Dans « Mon véhicule », le camping-car accepte une remorque (longueur et poids de l’ensemble). On y choisit aussi le carburant : avec le gaz naturel ou l’électrique, le bouton « Carburant » montre les stations GNV ou les bornes de recharge.

Quelle différence avec un GPS camion payant ?

Les applications GPS camion payantes affichent des formules d’environ 75 à 130 € par an sur l’App Store (relevé du 10 octobre 2026, détail dans notre comparatif des prix). Comme elles, POIDZ calcule l’itinéraire pour la hauteur, le poids et la longueur de votre camion. Il y ajoute les signalements entre chauffeurs en temps réel, le gazole des stations poids lourds et les interdictions du week-end, gratuitement et sans publicité. Le plus simple est d’essayer sur un trajet que vous connaissez.

Je suis un transporteur ou un établissement, que proposez-vous ?

Trois offres : POIDZ Flotte pour les tournées, le recrutement de chauffeurs et la mise en avant d’établissements. Voir la page Professionnels, ou écrivez à [email protected].

Disponible sur Android et iPhone

Sur votre prochaine tournée

Installation en une minute, rien à payer, rien à saisir.

Gratuit, sans publicité, sans compte à créer.

L’itinéraire est indicatif : le conducteur reste responsable de son trajet et de la signalisation.