POIDZ Flotte
La tournée du jour arrive dans le téléphone du chauffeur. Routage poids lourd inclus, fonctionne sans réseau, sans boîtier.
Dès9 €par camion et par mois (à partir de 5 camions)
Découvrir POIDZ FlottePOIDZ est un GPS camion pour les poids lourds : l’itinéraire est calculé pour votre gabarit réel (hauteur, largeur, longueur, poids, essieux, matières dangereuses), pas pour une voiture.
Gratuit, sans publicité, sans compte à créer. Android et iPhone.
Suivez POIDZ

Le magazine des conducteurs de poids lourds. Spécial hiver : chaînes ou pneus hiver, route bloquée par la neige, barrières de dégel, interdictions de novembre et le piège du mois. Chaque règle est vérifiée sur le texte officiel.
Sur Android, ouvrez le Play Store et appuyez sur « Mettre à jour ». Sur iPhone, Apple vérifie la mise à jour : elle arrivera d’elle-même. L’écran de la voiture sous Android Auto est en cours de validation chez Google.
Ponts bas et hauteurs limitées
51 700ponts bas et hauteurs limitées sur la carte, en rouge quand ils sont trop bas pour votre camion.
↕ 3,50 m : trop bas pour un camion de 4,00 m↕ 4,30 m : passe pour un camion de 4,00 m
Aires et parkings PL
9 830aires et parkings poids lourds, même sans réseau.
Zones à faibles émissions
35 ZFEmises à jour automatiquement depuis la base nationale officielle.
Gazole
Le gazole des stations poids lourds, avec des prix tenus à jour par les chauffeurs.

Le gabarit d’abord
Le profil complet du véhicule part à chaque calcul d’itinéraire. C’est la seule façon d’éviter le pont trop bas et la route interdite au tonnage.
Exemple de gabarit : un semi-remorque courant
En cabine



La journée d’un chauffeur
Prochaine interdiction PL, météo, vent fort, gazole le moins cher, parking PL le plus proche.
Les stations poids lourds le long de la route, avec le détour chiffré avant de valider.
Carburant estimé au prix de votre route ; péages d’un appui.
Vos arrêts du jour, votre domicile, votre dépôt, vos clients.
Relais, garages, lavages, parkings sécurisés, centres de formation.
Des postes de conducteur poids lourd près de chez vous, dans les réglages.


Entre chauffeurs
Deux appuis suffisent pour signaler. Personne ne tape du texte au volant.
Signalements
9types de signalement : contrôle, pont bas, parking complet, restriction, danger, route barrée, accident, bouchon, et le nouveau « Interdit PL », que les itinéraires évitent ensuite. Chacun expire automatiquement.
Les chauffeurs qui passent confirment ou infirment.
Chaque contribution utile rapporte des points.
Prévenu même app fermée : alertes de proximité facultatives, à 10, 30 ou 60 km.
Aucune messagerie privée, et il n’y en aura jamais. POIDZ sert à partager ce qui se passe sur la route, pas à discuter au volant.
Suivez POIDZ : nouveautés, astuces et vidéos.
Pour les chauffeurs
0 €Aujourd’hui, la navigation est gratuite et sans publicité. À partir du lundi 16 novembre 2026, avec la mise à jour de l’application, le calcul d’itinéraire et le guidage passeront sur abonnement : 2,99 € par mois ou 24,99 € par an, avec 7 jours d’essai. La carte, les ponts bas, les ZFE, les alertes des conducteurs et « Rouler sans destination » resteront gratuits, sans publicité.
Ceux qui veulent soutenir le projet peuvent prendre POIDZ Plus, une option de confort facultative (prix dans les questions fréquentes) : plusieurs camions enregistrés, détail des péages gare par gare, relevé PDF de vos trajets, statistiques. Le total des péages de votre trajet, lui, reste accessible à tous.
Le projet se finance aussi auprès des professionnels du transport : POIDZ Flotte, recrutement et mise en avant d’établissements.

Soutenir POIDZ
Chaque itinéraire calculé pour votre camion et chaque recherche d’adresse sont payés à un fournisseur de cartographie professionnel. Avec les milliers de chauffeurs arrivés ces dernières semaines, cela représente plus de mille euros par mois.
Ceux qui le souhaitent peuvent soutenir POIDZ sur Ulule, jusqu’au 31 décembre. Ce soutien sert uniquement à payer la carte et les itinéraires. Rien ne change dans l’application, que vous donniez ou non.
Vous ne pouvez pas donner ? Partager la page autour de vous aide tout autant : à un collègue, à vos amis, sur vos réseaux.
Lien copié : collez-le dans un message ou sur vos réseaux.
Vous êtes un professionnel ?
La tournée du jour arrive dans le téléphone du chauffeur. Routage poids lourd inclus, fonctionne sans réseau, sans boîtier.
Dès9 €par camion et par mois (à partir de 5 camions)
Découvrir POIDZ FlotteVotre annonce apparaît auprès des chauffeurs proches de votre lieu de travail. Ils vous appellent directement, sans intermédiaire.
Une annonce9 €par annonce et par mois
Publier une annonceRelais, garage, lavage, parking sécurisé, centre de formation : les chauffeurs vous trouvent sur la carte. Fiche simple gratuite.
Mise en avant9 €par établissement et par mois
Référencer mon établissementPrix nets, TVA non applicable, art. 293 B du CGI. Abonnements résiliables à tout moment. Toutes les offres professionnelles
Aujourd’hui, tout ce qui sert à conduire est gratuit, sans publicité, et l’application ne revend aucune donnée. À partir du lundi 16 novembre 2026, avec la mise à jour de l’application, l’itinéraire calculé pour votre gabarit et le guidage vocal feront partie de l’abonnement POIDZ : 2,99 € par mois ou 24,99 € par an, avec 7 jours d’essai. La carte, les ponts bas, les ZFE, les alertes des conducteurs et « Rouler sans destination » resteront gratuits, sans publicité. POIDZ se finance aussi auprès des professionnels (POIDZ Flotte, recrutement, mise en avant d’établissements).
Jusqu’au 16 novembre 2026, rien ne change. Ensuite, avec la mise à jour, l’itinéraire et le guidage demanderont l’abonnement POIDZ, après 7 jours d’essai offerts ; il se résilie à tout moment depuis votre compte App Store ou Google Play. Sans abonnement, la carte, les ponts bas, les ZFE et les alertes resteront disponibles, sans publicité. Les abonnés actuels de POIDZ Plus ne paieront pas plus cher.
En parlant de POIDZ à un collègue, en signalant sur la route et en laissant un avis dans la boutique. Ceux qui le souhaitent peuvent aussi soutenir POIDZ sur Ulule : ce soutien sert uniquement à payer la carte et les itinéraires, et rien ne change dans l’application, que vous donniez ou non.
Non. POIDZ fonctionne immédiatement, sans inscription. Un compte facultatif garde vos points et vos réglages en cas de changement de téléphone.
Votre position sert à afficher la carte, calculer l’itinéraire et placer les signalements que vous créez. POIDZ n’envoie ni ne conserve l’historique de vos trajets : la liste de vos derniers trajets reste sur votre téléphone, et nulle part ailleurs. Le détail figure dans la politique de confidentialité.
Vous pouvez saisir n’importe quel gabarit, sans limite haute. POIDZ demande seulement de confirmer les valeurs inhabituelles, pour éviter les fautes de frappe. POIDZ ne remplace ni votre autorisation de transport ni l’itinéraire imposé par l’arrêté.
Les 35 zones à faibles émissions françaises sont mises à jour automatiquement depuis la base nationale officielle, au plus une fois par semaine. POIDZ vous prévient si votre trajet en traverse une, en tenant compte de votre vignette Crit’Air. Détails sur la page ZFE et restrictions.
Il faut du réseau pour calculer l’itinéraire et chercher une adresse. Dès que vous lancez le guidage, POIDZ télécharge à l’avance la carte de votre route : le guidage continue dans les zones sans réseau. La carte reste aussi affichée là où vous êtes déjà passé, les ponts bas, les ZFE, les aires et parkings poids lourds sont embarqués dans l’application, et la tournée POIDZ Flotte fonctionne hors réseau. Le recalcul si vous changez de route et les alertes des autres chauffeurs en temps réel, eux, ont besoin du réseau.
L’itinéraire poids lourd fonctionne dans toute l’Europe, et la recherche d’adresse aussi. Les ZFE, les interdictions de circuler du week-end, les prix du gazole et la plupart des parkings sont pour l’instant ceux de la France.
Oui. Pendant le guidage et en « Rouler sans destination », les zones de contrôle de vitesse s’affichent et sont annoncées à la voix avant d’y arriver, et les chauffeurs signalent en direct les contrôles qu’ils croisent. Le réglage se trouve dans Réglages › Alertes.
Oui. Tapez les coordonnées dans « Arrivée », par exemple « 45.7255, 4.8337 », ou le nom de l’entreprise suivi de la ville. Un appui long sur la carte permet aussi d’y aller directement.
Oui. Une fois le trajet calculé, « Autres itinéraires » propose le plus rapide, le plus court, sans péage et sans autoroute, avec le temps de chacun. Pour ne jamais prendre de péage ou d’autoroute, c’est dans les Réglages.
Dans « Mon véhicule », le camping-car accepte une remorque (longueur et poids de l’ensemble). On y choisit aussi le carburant : avec le gaz naturel ou l’électrique, le bouton « Carburant » montre les stations GNV ou les bornes de recharge.
Les applications GPS camion payantes affichent des formules d’environ 75 à 130 € par an sur l’App Store (relevé du 10 octobre 2026, détail dans notre comparatif des prix). Comme elles, POIDZ calcule l’itinéraire pour la hauteur, le poids et la longueur de votre camion. Il y ajoute les signalements entre chauffeurs en temps réel, le gazole des stations poids lourds et les interdictions du week-end, gratuitement et sans publicité. Le plus simple est d’essayer sur un trajet que vous connaissez.
Trois offres : POIDZ Flotte pour les tournées, le recrutement de chauffeurs et la mise en avant d’établissements. Voir la page Professionnels, ou écrivez à [email protected].
Disponible sur Android et iPhone
Installation en une minute, rien à payer, rien à saisir.
Gratuit, sans publicité, sans compte à créer.
L’itinéraire est indicatif : le conducteur reste responsable de son trajet et de la signalisation.