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POIDZ Flotte · autocars, transport scolaire

Les lignes de car, suivies sans boîtier

Vous tracez la ligne une fois, le conducteur est guidé dessus, avec un itinéraire calculé pour un car : hauteur, longueur, poids.

Aucun boîtier, aucun terminal : le téléphone du conducteur suffit.

La ligne

Le chemin que vous avez choisi, pas un autre

  • Tracer la ligne sur une carteVous placez les points de passage dans l’ordre ; POIDZ dessine le chemin pour votre car et signale un passage trop bas ou interdit. La ligne se réutilise chaque jour.
  • Le conducteur guidé sur la ligneprochaine mise à jourS’il s’en écarte, POIDZ le ramène vers le point suivant, sans lui inventer un autre trajet. Route barrée : un bouton pour passer au point suivant. Rien ne vous est envoyé pendant la conduite.
  • Jusqu’à 15 arrêts dans l’ordreprochaine mise à jourLe conducteur peut aussi préparer ses arrêts lui-même, et garder l’ordre qu’il connaît.
Tracé d'une ligne sur une carte : trois points de passage d'Agde à Béziers et le chemin calculé pour le gabarit du véhicule.
Tracer et vérifier une ligne · Exemple avec des données de démonstration
Guidage sur la ligne imposée à Lyon : le chemin passe par les points de passage dans l'ordre.
Le guidage sur la ligne · prochaine mise à jour
Fenêtre Modifier pendant le guidage : Je ne peux pas suivre la ligne, pour passer au point suivant.
Route barrée : passer au point suivant · prochaine mise à jour

Fin de service

La vérification qui compte

  • « Aucun enfant à bord »prochaine mise à jourUne liste de fin de service (allée parcourue jusqu’au fond, objets oubliés, portes fermées) que le conducteur coche ; vous voyez l’heure et ce qui n’allait pas.
  • Vos cars et leurs échéancesGabarit de chaque car, contrôle technique, extincteurs, limiteur : un rappel à 30 jours.
Liste de fin de service sur le téléphone : chaque point se coche OK ou Pas OK.
La vérification de fin de service · prochaine mise à jour

Ce que nous ne ferons pas

Vos conducteurs ne sont pas surveillés

  • Le suivi n’existe que pendant le serviceC’est le conducteur qui ouvre et ferme son service. Aucun historique de déplacement n’est conservé.
  • Aucune messagerie entre l’exploitation et le conducteurUne consigne attachée à un arrêt, oui. Un fil de discussion avec quelqu’un au volant, jamais.
  • Son profil personnel reste le sienSes favoris, ses points et ses signalements ne vous sont pas montrés.

La géolocalisation des salariés est encadrée en France (information préalable, finalité proportionnée). La conformité relève de l’employeur ; le service de renseignement de la CNIL est gratuit.

Tarif

Le même prix pour tous les métiers

De 1 à 4 véhicules : forfait de 39 € par mois. À partir de 5 : 9 € par véhicule et par mois. Prix nets, sans boîtier ni engagement de durée.

L’application reste gratuite pour vos conducteurs.

Disponible sur Android et iPhone

L’application des conducteurs

Gratuite, au gabarit du véhicule, sans compte à créer.

Gratuit, sans publicité, sans compte à créer.

L’itinéraire est indicatif : le conducteur reste responsable de son trajet et de la signalisation.